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【數據】中國機器人產業聯盟於2019年9月發布《2019中國工業機器人產業市場報告》

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【數據】中國機器人產業聯盟於2019年9月發布《2019中國工業機器人產業市場報告》

發布日期:2019-09-19 作者: 點擊:

01


2018年中國市場工業機器人銷量出現首次下滑


2019年9月18日,國際機器人聯合會(IFR)在上海發布了最新的全球機器人市場報告——《全球機器人2019》。報告顯示全球機器人年銷售額再創新高為165億美元,2018年全球裝機量為42.2萬台比上年增長6%。IFR預測2019年的裝機量將較2018年有所回落,但預計從2020年到2022年平均每年增長率可保持12%。


“2018年富二代app安卓下载免费看到機器人行業起伏的市場表現,但仍創造了新的銷量記錄,即使這一年是機器人的主要客戶——汽車和電子行業艱難的一年。”國際機器人聯合會主席津田俊二說到。“中美貿易衝突給全球經濟帶來不確定性——客戶往往會推遲投資。但令人興奮的是年裝機量依舊首次突破了40萬。IFR的長期展望表明,持續的自動化趨勢和持續的技術改善將帶來兩位數的增長,預計2022年約達到58.4萬台的裝機量。”



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02

自主品牌機器人銷售穩定、外資品牌機器人銷售下降


據CRIA與IFR統計,2018年中國工業機器人市場累計銷售工業機器人15.6萬台,同比下降1.73%(注:IFR調整了上年同期數),市場銷量首次出現同比下降。其中,自主品牌機器人銷售4.36萬台,同比增長16.2%;外資機器人銷售11.3萬台,同比下降7.2%。

亞洲是世界上最大的工業機器人市場。在2018年亞洲三大市場中:中國和韓國的裝機量下降,日本大幅增長。總體上看,亞洲工業機器人裝機量增長了1%。機器人裝機量第二大市場的歐洲連續第六年遞增,同比去年增長了14%創曆史新高。同樣,美洲的裝機量也實現了連續六年遞增,2018年的增長率為20%達到曆史新高。
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與上年相比,自主品牌工業機器人銷售增速雖有放緩,但依然保持了較為穩定的增長水平;外資品牌銷售大幅下滑,增速驟然放緩,銷量由2017年超70%的增速,回落至2018年的同比下降。自主品牌機器人在市場總銷量中的比重為27.88%,比上年提高4.3個百分點。




03

自主品牌機器人結構調整持續推進

2018年前五大工業機器人市場占全球裝機量的74%:分別為中國,日本、韓國、美國和德國。中國仍然是世界上最大的工業機器人市場,占全球市場裝機量的36%。2018年,裝機量約15.4萬台,雖然較2017年下降了1%但依然比歐洲和美洲裝機量加在一起還要多。2018年中國市場機器人裝機量總價值達到54億美元,相比2017年增長了21%。中國本土機器人在國內市場的總裝機量增加了5%(2018年:27%,2017年:22%)。中國鼓勵自主品牌機器人的政策導向帶來了成效。另一方麵,外資品牌的裝機量(包括非中國供應商在中國生產的產品)下降了7%,約為113000台(2017年:約122000台),這主要是由於汽車行業所導致的。

日本的機器人銷量增長了21%達到55000台左右,創下了曆年來的最高值。對於日本這樣一個已經具有高度自動化工業生產的市場來說,自2013年以來創造了17%的年均增長率非常可觀。日本是世界第一大工業機器人製造商,2018年占全球供應量的52%。

美國的機器人裝機量連續八年增長,在2018年創造新的紀錄,達到40300套,比2017年高出22%。從2010年起,自動化生產的趨勢驅動著美國所有製造業的增長,來穩固美國工業在國內和全球市場。就年裝機量而言,美國取代韓國成為了全球第三大市場。

韓國的年機器人裝機量下降了5%——2018年約售出3.8萬台。韓國機器人市場在很大程度上依賴於在2018年較為艱難的電子行業。然而,韓國自2013年起的裝機量年均增速仍保持了12%的水平。德國是世界第五大機器人市場,在歐洲排名第一,其次是意大利和法國。2018年,德國機器人銷量增長26%,達到近27000台。

從機械結構看,2018年多關節機器人在中國市場中的銷量位居各類型機械人雄踞首位,全年銷售9.72萬台,同比增長6.53%;其中自主品牌多關節機器人銷售保持穩定的增長態勢,銷量連續第二年位居各機型之首,全年累計銷售1.88萬台,同比增長18.1%;自主品牌多關節機器人市場占有率為19.4%,較上年提高了1.9個百分點。

SCARA機器人實現了52%的較高增速,實現銷售3.3萬台;其中自主品牌機器人銷售增長63.9%。坐標機器人銷售總量不足2萬台,同比下降17%;其中自主品牌坐標機器人銷售同比增長4.7%。並聯機器人在上年低基數的基礎上實現增長。

04

搬運上下料領域銷量微幅增長,行業應用領域拓寬


從應用領域看,搬運和上下料依然是中國市場的首要應用領域,2018年銷售6.4萬台,同比增長1.55%,在總銷量中的比重與2017年持平;其中自主品牌銷量增長5.7%。焊接與釺焊機器人銷售接近4萬台,同比增長12.5%;其中自主品牌銷量實現20%的增長。

裝配及拆卸機器人銷售2.3萬台,同比下降17.2%。總體而言,搬運與焊接依然是工業機器人的主要應用領域,自主品牌機器人在搬運、焊接加工、裝配、塗層、等應用領域的市場占有率均有所提升。


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05

電氣電子設備和器材製造業與汽車製造業采購量下降


從應用行業看,電氣電子設備和器材製造連續第三年成為中國市場的首要應用行業,2018年銷售4.6萬台,同比下降6.6%,占中國市場總銷量的29.8%;汽車製造業仍然是十分重要的應用行業,2018年新增4萬餘台機器人,銷量同比下降8.1%,在中國市場總銷量的比重回落至25.5%。此外金屬加工業(含機械設備製造業)機器人購置量同比明顯下降23.4%。而應用於食品製造業的機器人銷量增長33.1%。

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從內外資結構看,2018年自主品牌機器人在主要行業市場占有率總體呈現上升趨勢,電氣電子設備和器材製造業中占比30.1%、汽車行業中占比13.8%,分別較上年提高2.5和3.3個百分點。2018年自主品牌工業機器人應用行業繼續擴大,已涉及國民經濟47個行業大類和126個行業中類,釋放出更多的市場需求。

汽車行業仍然是全球最大的機器人應用行業,其份額幾乎為總供應量的30%(2018年)。在經曆了2017年汽車行業21%新增裝機量的強勁增長後,汽車行業的機器人裝機量一直保持在這一水平並在2018年略增加了2%。汽車新產能的投資和和現代化進程推動了汽車產業對機器人的需求。新材料的使用,節能驅動係統的開發,主要汽車市場間的激烈競爭推動了其對機器人對投資。汽車行業中79%的工業機器人裝機量分布在5個重點市場:中國(39351台)、日本(17346台)、德國(15673台)、美國(15246件)和大韓民國(11034件)。有趣的是,根據OICA的統計,印度做為世界第四大汽車生產國家,2018年在汽車行業的裝機量僅為2100台。

電氣/電子行業在2017年幾乎要取代汽車行業成為工業機器人最主要的應用行業。然而,在2018年,全球對電子設備和組件的需求持續減少。這個用戶行業可能是受美中貿易摩擦影響最大的行業,因為亞洲是電子產品和組件的重要生產地,因此機器人在這個行業的裝機量下降了14%。電氣/電子行業機器人裝機量最高在2017年曾達到12.2萬台,2018年降至10.5萬台。在電氣/電子行業的機器人裝機量中的79%主要來自三個國家:中國(43%)、大韓民國(19%)、日本(17%)。越南2017年在幾個主要項目的推動下安裝量有所增加(約7080台),但在2018年下跌至689台。

金屬和機械工業是機器人的第三大用戶行業。2018年裝機量占全球總量的10%。2018年的裝機量增至約43500台,較2017年(創造44191台的紀錄)下降了1%。金屬和機械工業是以下幾個國家中最大的應用行業,分別為芬蘭(44%)、瑞典(42%)、瑞士(40%)、比利時是最大的客戶行業(30%)、奧地利(27%)、意大利(26%)和丹麥(21%)。




06

2019展望與預測


協作機器人是為與人共同工作並執行任務而設計的。這個定義意味著協作機器人必然是符合iso8372:2012標準的工業機器人。盡管協作機器人受到了媒體的強烈關注,但安裝的設備數量仍然非常低,僅占3.24%。2018年,422000多工業機器人中隻有不到14000台協作機器人。在2017年大約有11100台協作機器人,到2018年協作機器人的年安裝量增加了23%。

基於當前市場情況與行業運行態勢,初步預計,2019年中國工業機器人市場銷量將實現5%左右的增長,其中自主品牌工業機器人銷量將增長約15%。世界機器人2019首次分析了協作工業機器人的市場。

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